Skip to content

Used vehicles : Volkswagen Golf from 2015 to 2021

Sommaire du modele

Sans doute l’une des voitures compactes à hayon les most populaires de la planete, la volkswagen golf a bâti sa solide réputation au fil des années grace à son grand éventail de déclinaisons, à sa polyvalence marquée et à son degré de raffinement elevé pour le prix exigé.

Hélas, la Golf n’appartient aujourd’hui qu’au passé. After 2022, Volkswagen Canada does not commercialize the GTI and R versions of the huitième generation, abandoning many amateurs of the model in the passage. Voici tout ce qu’il faut savoir sur la Golf de septième génération, celle qui a été vendue chez nous from 2015 to 2021.

Introduite d’abord en Europe pour l’année modèle 2013 puis, chez nous, in 2015, cette Golf, which plus identifient par son nom de code MK7, a été l’un des premiers véhicules du groupe Volkswagen à reposer sur sa nouvelle architecture MQB (for Modularer Querbaukasten in allemand, ou matrice transversale modularire).

Cette plateforme était issue d’un procédé d’assemblage que permettait à morevehicules d’être construits de la même manière, notamment le positionnement du motor et d’autres composants techniques. The MQB has also conferred on the Golf brand a mark of solidity and quality that allows it to be upgraded to a luxury model.

Assembled at the Volkswagen plant in Puebla, Mexique (with the exception of the Golf R et e-Golf that was built in Wolfsburg, Germany) the MK7 du marché nord-américain is offered in a 3 or 5 format ports. It is not until 2019 (2018 for the GTI) that the commercialization is manufactured in 5 ports. Les Golf R et e-Golf ont toujours eu 5 portières chez nous.

A family version, named SportWagen, was also introduced in 2015. It was rewarded with a decline in Alltrack Axée sur le plein air et l’aventure in 2017, the same year as the premiere of e-Golf électrique était vendue sur notre territory.

In 2018, Golf a été soumise à une bonne mise à jour que affectait ses parties avant et arrière, ses jantes, ses couleurs de carrosserie et son habitacle. Subsequently, the 1.8-liter turbocharged engine was replaced by a 1.4-liter 4-cylinder, as the Golf GTI voyait sa puissance augmenter.

Gamme des déclinaisons – Golf

Voici comment la gamme des déclinaisons a évolué au fil des années pour les Golf à 3 et à 5 ports :

In raison de leur rapport qualité/prix, the declinaisons les plus vendues ont été les Comfortline.

Gamme des déclinaisons – e-Golf

Voici comment la gamme des déclinaisons a évolué au fil des années pour la e-Golf électrique :

Gamme des déclinaisons – SportWagen et Alltrack

Voici comment la gamme des declines a évolué au fil des années pour les Golf SportWagen et Alltrack :

For the same reasons as the Golf, the SportWagen’s Comfortline decline is celle which is the best seller.

Moteurs et boîtes de vitesses – Golf

Tout au long de son cycle de vie, la Golf a été une traction, à l’exception de la R que était équipée de la transmission intégrale seulement. Voici comment les motorisations ont evolué au fil de la génération :

Moteurs et boîtes de vitesses – e-Golf

The e-Golf is a fully electric traction model. Sa puissance de recharge rapide est chiffrée à 50 kilowatts.

Moteurs et boîtes de vitesses – SportWagen et Alltrack

The SportWagen family is commercialized with the traction or the integrated 4MOTION transmission from Volkswagen. L’Alltrack does not recognize that the transmission integrates it.

Fuel consumption – Golf

See the fuel consumption costs for all the versions of the Golf selon Ressources naturelles Canada:

Consommation d’électricité – e-Golf

Voici l’autonomie et les costs de consommation d’électricité pour la e-Golf selon Ressources naturelles Canada.

Fuel Consumption – SportWagen and Alltrack

See the fuel consumption costs for all versions of the Golf SportWagen and Alltrack selon Ressources naturelles Canada.

Rappels et problèmes connus

According to the Transport Canada donor bank, a total of 38 discounts have been published on the Golf variants. See the details of the most important rappels:

Rebate 2018-371 – More than 24,000 exemplaires ont été rappelés pour une boîte de vitesses automatique defectueuse. Le rappel vise à régler un problème en lien avec la fonction PARK du sélecteur de vitesses. Celui-ci pourrait avoir été mal enclenché lorsque l’auto esta estanée, faisant en sorte qu’elle advance toute seule.

Rebate 2015-504 – Sur certains véhicules, le lobe d’arbre à cames qui actionne la pompe à vide pourrait present a défaillance, ce qui pourrait faire en sorte que la pompe ne puisse plus fournir de pression à vide au servofrein. Cela pourrait accroître les distances d’arrêt. Plus, cela réduirait la puissance available du moteur.

Rebate 2019-116 – Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière peuvent ne pas avoir été fabriqués correctly et se briser avec le temps. Ce problème pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte d’air rapide et/ou une défaillance du pneu.

Rebate 2014-295 – Sur certains munis de motors 1.8T véhicules et de boîtes de vitesses automatiques (who are not pas du type DSG) à converter de couple, des joints toriques d’étanchéité de refroidisseur de liquide de boîte de vitesses who are not pas conform aux spécifications pourraient permettre une fuete du liquide de boîte de vitesses à proximité de chaudes surfaces.

Les premières années de commercialization de la Golf n’ont pas été glorieuses en matière de fiabilité, surtout en raison d’une panoplie de problèmes electriques irritants, surtout en lien des accessoires comme les sièges electriques, les témoins lumineux, les rétroviseurs électroniques et les essuie-glaces. Certain components of the turbocharger of the années modèles 2015 et 2016 du motor de 1.8 liter ont également connu des défaillances prématurées.

Les SportWagen et Alltrack ont ​​été victims de toit panoramiques qui pouvaient couler. Tentez d’éviter les modèles équipés de cette option.

All the versions of the Golf on toutefois vu leur dossier de fiabilité nettement s’améliorer à de 2018 où très peu de problèmes ont été répertoriés, et ce, jusqu’à la fin de son cycle de Fri in 2021.

Le scandale des moteurs Diesel

In September 2015, Volkswagen received a notice of violation of the American Environmental Clean Air Act from the Environmental Protection Agency (EPA). The agency accuses Volkswagen of intentionally modifying its Diesel engines (TDI) so that they can provide the appareils for analyzing NOx emissions during their evaluations. In reality, Volkswagen Diesel motorists polluaient just 40 years more than what is allowed by law.

The owners affected avaient deux options: faire racheter leur véhicule par leur concession Volkswagen ou faire modifier leur système d’émissions, sans frais, pour qu’il soit in accordance with the loi. Volkswagen du Canada to pair the suite withdrew toutes les motorisations turbodiesel de sa gamme.

RPM recommendation

Malgré a list of rappels well garnie et quelques embûches en debut de parcours, la Volkswagen Golf de septième génération, dans all ses versions, demeure a produit somme doute reliable dont RPM recommend l’achat. Il s’agit également d’un modèle que retient très bien sa valeur. Allez-y avec un modèle 2018 ou plus récent et assurez-vous que tous les rappels ont été correctly effectués. It is also important to note that RPM does not recommend the use of a Golf TDI turbodiesel in any case.

As this case of all used vehicles, avant d’acheter, assurez-vous de bien connaître l’historique du véhicule en consultant le service de CarFax Canada et le soumettant à une bonne mécanique inspection.

Plus details:

POURRAIT VOUS INTERESSER

VIDEO : Capsule « Voiture d’occasion » : Volkswagen Golf GTI 2017

.

Leave a Reply

Your email address will not be published.